特斯拉无人驾驶技术在阿布扎比完成道路实测
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欧美邮轮以直销为主，船公司直接面对消费者。但在中国，长期盛行“包船切舱”模式：邮轮公司将整船舱位打包卖给旅行社，旱涝保收，代价是让渡了定价权和市场感知。
但必须强调的是，中国游艇产业的瓶颈，并不在于“造不造得出来”。以当下中国制造的能力而言，大飞机能够自主研制，航母可以下水，豪华邮轮已经实现交付，造一艘技术复杂度远低于上述装备的游艇，并不存在“技术不可达”的问题。游艇并非中国制造的能力短板。